В московском метро появились шумоподавляющие кабины
. Для чего они нужныВ московском метро установили шумоподавляющие кабины для работы и звонков
Акустические кабины
В московском метро установили шумоподавляющие кабины. В них можно поработать или поговорить по телефону в тишине, сообщается в телеграм-канале столичного департамента транспорта.
Первая такая кабина появилась на пересадочном узле «Комсомольская», который объединяет станции метро, МЦД и крупные вокзалы, а вторая была установлена на транспортном хабе «Нижегородская».
Каждая акустическая кабина рассчитана на одного человека и оснащена разъемами USB и Type-C для зарядки гаджетов, рабочим местом, адаптивным освещением и вентиляцией, обеспечивающей постоянный приток свежего воздуха. Отмечается, что звукоподавляющие материалы акустических кабин уже прошли все испытания. Дверь сделали из полупрозрачного стекла, которое не позволяет заглянуть в гаджет пользователя.
«В современном мире люди работают из любой точки, а не только в офисах, и нам важно следовать этой тенденции. Именно поэтому мы приступаем к тестированию акустических кабин в метро. При необходимости там можно будет поработать или провести телефонные переговоры в тишине. Выбираем места для кабин таким образом, чтобы они стали востребованными, но не мешали пассажирам», — сообщил заместитель мэра Москва.
Чтобы арендовать такую кабину, необходимо заранее забронировать время в специальном мобильном приложении нового сервиса аренды акустических кабин, либо отсканировать QR-код на двери кабины или плакатах. Отмечается, что до конца года воспользоваться кабинами можно бесплатно. Если бесшумные пространства будут пользоваться популярностью, их, по словам заммэра, внедрят и на других станциях.
Ранее стало известно, что в ближайшие десять лет в столице планируют открыть 60 новых станций метро. По словам Собянина, в настоящее время ведется строительство Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Троицкой линий. Также возводятся станции «Гольяново» и «Печатники» и рассматривается проект новой линии метро до Сколково. В среднем столица будет прибавлять около шести станций в год, по словам мэра. Масштабного рывка, такого, как при возведении Большой кольцевой линии (БКЛ), в ближайшее время не планируется, однако работа по расширению сети продолжается как стратегическая часть транспортного развития города.
